2KVA Einzylinder, luftgekühlter OHV 4-Takt Generator
Produktbeschreibung
Modell: BF2250IV
1. Geeignete Wahl für den Heimgebrauch: 1,5 PS Klimaanlagen, Kühlschränke, Fernseher, Beleuchtung, Ventilatoren usw. können mitgeführt werden;
2. Ausreichende Leistung und geringer Energieverbrauch.
3. Bürstenloser Motor, hohe Zuverlässigkeit. ；
4. Robuste Struktur, leicht zu bewegen, neuartiges Erscheinungsbild und humanisiertes Design.
5. Beliebte Produkte: Europäischer Designstil, stilvoll und schön, langlebig.
Spezifikationen
| Einheitenstruktur | tragbarer leiser Typ, mit einem Timer, amerikanischer Drei-Loch-Stecker |
| Nennleistung | 2.0KW |
| Maximale Leistung | 2.2KW |
| Nennfrequenz | 50Hz |
| Nennspannung | 240V |
| Nennstrom | 7.5A |
| Anregungsmodus | Permanentmagnet, digitale Frequenzumwandlung |
| Gleichstromausgang | DC12V 8.3A |
| Treibstofftank Kapazität | 4,0 l |
| Arbeitszeit (50% unter Last) | 6,0 Stunden |
| Zylinderdurchmesser × Hub | 43 x 48,6 mm |
| Verschiebung | 97,7 ccm |
| Geräuschpegel | 64dB |
| System starten | Handstart / oder Elektrostart |
| Treibstoffart | 90 # bleifreies Benzin für Fahrzeuge |
| Packungsgröße | 520 * 320 * 540 mm (Karton) |
| NW / GW | 18,5 / 20,5 kg |
| Kommerzielle Garantie | 1 Jahr |
Arbeitsprozess
1. Ansaugtakt Bei diesem Hub bewegt sich der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt, das Einlassventil öffnet, das Auslassventil schließt und die Kurbelwelle dreht sich um 180 Grad.
Wenn sich der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt bewegt, fällt der Druck im Zylinder ab und das Gemisch aus Benzin und Luft wird durch das Einlassventil in den Zylinder gesaugt. Aufgrund des Einlasswiderstands ist der Druck im Zylinder niedriger als der atmosphärische Druck, wenn der Kolben den unteren Totpunkt erreicht.
2. Während des Kompressionshubs bewegt sich der Kolben vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt, die Einlass- und Auslassventile sind geschlossen und die Kurbelwelle dreht sich um 180 Grad. Wenn sich der Kolben vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt bewegt, steigen die Temperatur und der Druck des Gemisches im Zylinder weiter an, was das Zünden erleichtert. Ein größeres Verdichtungsverhältnis ist vorteilhaft, um die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motors zu verbessern, aber ein zu hohes Verdichtungsverhältnis kann leicht dazu führen, dass der Motor abnormal arbeitet.
3. Während des Arbeitstakts sind das Einlassventil und das Auslassventil geschlossen, der Kolben bewegt sich vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt und die Kurbelwelle dreht sich um 180 Grad. Bevor der Kolben im Kompressionshub den oberen Totpunkt erreicht, zündet die Zündkerze das Gemisch. Unter dem hohen Druck, der durch die Verbrennung des Gemisches erzeugt wird, wird der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt gedrückt, um Energie zu erzeugen. Der höchste momentane Druck im Zylinder kann 3 bis 5 MPa erreichen
4. Während des Auslasshubs bewegt sich der Kolben vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt, das Einlassventil schließt, das Auslassventil öffnet sich und die Kurbelwelle dreht sich um 180 Grad.
Wenn sich der Kolben vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt bewegt, wird das Verbrennungsabgas abgegeben. Wenn der Kolben aufgrund des vorhandenen Brennkammervolumens den OT des Abgases erreicht, befindet sich eine kleine Menge Abgas im Zylinder, und sein Druck ist aufgrund des Abgaswiderstands höher als der atmosphärische Druck. Zu diesem Zeitpunkt kehrt der Kolben in den Ausgangszustand des Ansaugtakts zurück, so dass der Motorzylinder einen Arbeitszyklus abschließt.
Anwendung
Party / Barbecue / Wohnmobil / Zuhause ／ Reisen im Freien ／ Notfall ／ Temporäre Stromversorgung
